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小米集团创举东说念主、董事长兼 CEO 雷军
2025 中国电动汽车百东说念主会论坛时间，小米集团创举东说念主、董事长兼 CEO 雷军带来了小米汽车夙昔一年在阛阓进展、时间参预、智能化武艺与产业生态合作等多方面的系统性总结，以"自后者"姿态，勾画出其"东说念主车家全生态"计谋下的时间参预与智能布局。
"这是我第一次参加百东说念主会论坛。"雷军在发言起首坦言。小米汽车于 2024 年追究发布，不到一年时刻实现了录用 20 万辆的收货。他示意："咱们不到一年的时刻录用了 20 万辆，算是在行业创造了一个小小的遗迹。"
雷军追究小米 SU7 上市之初的用户反响，尽头提到在 2024 年 4 月居品发布首月即锁单 88，000 辆，其中 60% 为"天神单"，即用户未试驾、未见实车即完成订单。雷军强调，小米夙昔 15 年的品牌积贮，是其得以在新赛说念赶紧赢得阛阓认同的基础。
全国约炮在性能层面探花 眼镜，小米 SU7 Ultra 成为其成立时间标杆的弘远抓手。该车型搭载三电机系统，总能源达到 1548 匹马力，零百加快 1.98 秒，极速跳动 350 公里 / 小时，订价为 52.99 万元。
雷军涌现，上市不到三天即销售破万辆，"提前完成了全年的任务"。
更弘远的是，小米 SU7 Ultra 在德国纽博格林赛说念跑出 6 分 46 秒 874 的收货，成为史上最快的四门量产车，随后也在国内五大赛说念中均取得第一，赢得了包括保时捷、GTR 在内的海外品牌点赞。
雷军在现场坦言，超豪华阛阓对小米的继承"出乎预念念"。数据炫耀，2024 年中国售价 50 万元以上的豪华轿车年销量为 12.1 万辆，小米 SU7 Ultra 上市不到三天即实现万辆录用，已清晰其破圈后劲。
与其在消耗电子范围的警戒肖似，小米在造车范围也试图掌抓中枢时间。雷军涌现，小米夙昔五年在时间研发方面累计参预跳动 1050 亿元，2025 年这一数字展望将跳动 300 亿元。
在电开动系统上，小米全齐自研并量产了自家主驱电机，具备现在行业中转速最高的量产武艺。这种对底层武艺的不竭投资，也辅助了其在高性能车型上的进展。
雷军将电动化称为智能电动汽车的"上半场"，而智能化是"下半场"，他指出小米夙昔三年在智能驾驶范围快速追逐，并完成了从高速 NOA、城区 NOA 到无图 NOA 和端到端大模子的全面粉饰，现在任何一辆小米汽车用的齐是端到端的自动驾驶。
除了智能化自己，小米还将重点投向整车智能生态的构建。在雷军看来，软件除外的"硬件生态"是擢升用户体验的另一个关节支点。小米汽车配套耕作了智能香氛机、对讲机、智能表盘、底盘灯等电子邻近，同期饱读吹行业伙伴分享要领接口，实现生态件互联互通。
其"东说念主车家全生态"计谋但愿将手机、智能家居、汽车买通，实现无缝集合。"但愿同业们分享资源，共建调理要领"，雷军在演讲中屡次强调通达协同的弘远性。据悉，现在已有多家车企与小米达成生态共建共鸣。
雷军在发言中坦言，当小米文书进攻汽车行业时，外界多量质疑其"来得太晚"，但站在今天回望，雷军以为，"今天看来可能是刚刚好"。
在时间练习、消畏缩智练习、供应链完善确当下，小米汽车以自后者姿态赶紧切入赛说念，雷军描写的"东说念主车家"愿景已初具雏形，小米汽车能否不竭达成性能禁锢与智能生态的首肯，还需时刻考证。
（本文首发于钛媒体 App 剪辑｜李玉鹏）探花 眼镜