3 月 28 日，广汽集团郑重对外皮露2024 年齿迹。财报线路，2024 年广汽集团买卖收入为 1067.98亿元，同比下滑17.05%。净利润为 8.24亿元，同比下滑81.40%；扣除非相似性损益的净利润转为亏空，为亏空 43.51 亿元，同比下滑221.80%。此外，按捺 2024 年 12 月 31 日广汽集团现款储备 473 亿麻豆 孤注一掷，较 2023 年加多 14.19 亿元。
关于事迹大幅下滑，广汽集团暗示，最初受汽车行业价钱内卷、竞争样式巨变等成分影响，广汽集团全年结束汽车销量 200.31 万辆，同比下滑20.04%，其中本集团自主品牌全年结束汽车销量 78.95 万辆，同比下滑10.95%，与此同期为了应付市集竞争，广汽集团关连企业还在抓续追加商务参加。另一方面集团推动出海业务发展，汽车部件及商贸奇迹等配套企业围绕集团外西化政策深切鼓励，亦然一笔较大的开销。
广汽集团事迹下滑的背后，销量下滑是一个枢纽成分，结伙品牌和自主品牌的发扬齐退却乐不雅。思过去，凭借着与本田、丰田等日系品牌的深度互助，广汽本田和广汽丰田飞速崛起，成为广汽集联富厚国内汽车市集的紧迫力量，雅阁、凯好意思瑞、汉兰达等车型更是凭借其出色的品性和口碑，恒久占据着细分市集的销量前哨，为广汽集团带来了丰厚的利润。然则，此一时，连年来广汽集同一伙板块的发展遭逢了前所未有的窘境。
2024 年，广汽集团全年销量 200.31 万辆，同比下滑 20.04%，其中广汽本田销量为 47.06 万辆，同比下滑 26.52%，证据期内销售收入为 682.50 亿元，同比下滑 27.03%；广汽丰田为 73.80 万辆，同比下滑 22.32%，证据期内销售收入为 1095.45 亿元，同比下滑 28.34%；
在新能源汽车海潮的冲击下，广汽本田和广汽丰田的转型速率显著滞后。当国内稠密自主品牌和新势力车企纷纷在新能源领域发力，推出各式极具竞争力的新能源车型时，这两大结伙品牌的新能源产物布局却相对安宁。举例，广汽本田的新能源车型 e:NP1 极湃 1 和 e:NP2 极湃 2，市集发扬欠安，全年总销量也就 4509 辆。不仅如斯，跟着国内自主品牌的崛起，它们在时间、品性和性价比等方面齐有很大的晋升，对结伙品牌的市集份额形成了严重的挤压。以本田雅阁来说，也曾是中级轿车市集的标杆车型，但如今在面对帕萨特、迈腾的竞争时，市集份额不断被蚕食，2024 年雅阁被帕萨特、迈腾狠狠地甩在了死后。
除了"两田"除外，广汽集团的其他结伙品牌也濒临着严峻的挑战。广汽三菱由于销量抓续低迷，仍是退出中国市集；广汽陈赞也因销量欠安，报怨离场。也曾光泽一时的结伙板块，如今已堕入深深的泥沼之中。
2024 年，汽车市集的价钱战愈演愈烈，各大车企为了争夺市集份额，纷纷降价促销。在这场价钱战中，结伙品牌由于老本结构等成分的按捺，很难像自主品牌那样大幅度降价。这使得它们在性价譬如面与自主品牌比较处于间隙，破费者在购车时相似会聘任价钱更为亲民的自主品牌车型。以飞度与比亚迪海鸥为例，2024 款飞度教唆价为 8.68-10.88 万元，而比亚迪海鸥的教唆价为 7.38-8.98 万元。比较之下，当作新能源汽车的比亚迪海鸥的订价不仅更低，况且具有更低的使用老本和更先进的科技配置，而飞度的配置则显得较为寒酸，这使得比亚迪海鸥在市集竞争中更具上风。在价钱战的压力下，结伙品牌的市集份额不断被压缩，销量也随之下落。
再来望望自主品牌，广汽传祺和广汽埃安曾被委托厚望，被视为集团将来发展的"双子星"。然则，2024 年的发扬却不尽如东说念主意，呈现出"里面分化"的态势，2024 年广汽传祺全年累计销量 41.5 万辆，同比增长 1.99%。从数据上看，广汽传祺似乎保抓了一定的增长态势，但实则暗归隐忧。在新能源汽车市集迅猛发展的今天，1.99% 的举座销量增长显得有些"差强东说念主意"，与比亚迪、祥瑞等自主品牌在新能源领域的高速增长比较差距显著。
至于广汽埃安，也曾是新能源汽车市集的"明星"品牌，进入 2024 年却终结了高增长态势，全年销量 37.49 万辆，同比下滑 21.90%。从 2024 年 2 月运行，一直到 2024 年的 10 月，广汽埃安的销量一直呈现出同比下滑的态势。跟着新能源汽车市集竞争的日益强烈，越来越多的车企加入到这场"混战"中，市集份额缓缓被散布。比亚迪、祥瑞、奇瑞等自主品牌不断推出新车型，晋升产物竞争力，给广汽埃安带来了弘大的竞争压力。在产物力方面，与同价位的竞品比较，广汽埃何在电板时间、智能驾驶等中枢领域并无显著上风，难以诱骗破费者的柔顺。
面对如斯严峻的事迹下滑景观，广汽集团也在积极寻求破局之路，继承一系列举措来应付挑战，试图大力渲染。3 月 19 日，广汽集团秘书，由广汽集团投资 15 亿元建立的新公司华望汽车时间（广州）有限公司（下称"华望汽车"）郑重设立，全新高端智能汽车品牌也将在不久公布。广汽集团暗示，这是广汽集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局，亦然 GH 样式最新进展。按照意见，华望汽车将创建独处高端汽车新品牌。品牌全新车型将搭载华为智能驾驶软件、智能座舱、智能车控等处治有联想。
在产物布局上，广汽集团也制定详备的意见。将来三年，广汽自主品牌意见推出 22 款全新车型，其中 2025 年将上市 7 款，涵盖 EV、PHEV 和 REV 等主流新能源能源结构。在纯电动汽车领域，广汽埃安将推出更多高性能、长续航的车型，餍足破费者对高品性纯电动车的需求；在插电式搀杂能源和增程式搀杂能源领域，广汽传祺也将加大研发和本质力度，推出更多相宜不同破费者需求的车型。
另外，广汽集团启动"番禺行动"，对自主品牌的经管模式由政策管控向议论管控转机，并同步实施关连组织机构改良，通过将总部搬迁至番禺汽车城，广汽集团结束研产供销的长入革新，推动资源向一线纠合，提高了决策恶果和市集反馈速率。在以往的政策管控模式下，决策过程较长，市集信息传递不足时，导致企业对市集变化的反馈速率较慢。而在议论管控模式下，总部与一线业务部门的交流愈加顺畅，大约更快地作念出决策，疗养分娩和销售策略，以妥贴市集变化。
值得一提的是，2 月底广汽集团发生重要变更，曾庆洪因到龄退休请求辞去公司董事长、董事、董事会政策委员会主任委员及委员职务，辞任上述职务后将不在公司担任任何职务，上述职务由时任总司理冯兴亚兼任。
财报线路，2024 年总司理冯兴亚年薪为 198.37 万元，（前）董事长曾庆洪为 118.97 万元，副总司理严壮立、高锐、江秀云、閤先庆均跳跃 190 万元，副总司理郑衡、郁俊均跳跃 180 万元。
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